
记者从市重大项目办和京投轨道公司获悉,继17号线中段、6号线南延实现“跑图”后,10月25日,18号线(马连洼—天通苑东)开始“跑图”配资世界,标志着年内计划开通的轨道交通18号线、17号线中段、6号线南延等3条线(段)已全部进入“跑图”阶段,为年内具备初期运营条件奠定坚实基础。
据市重大项目办相关负责人介绍,根据年度建设计划,今年本市轨道交通将实现18号线、17号线中段、6号线南延等3条线(段),约30.1公里线路具备初期运营条件。通车后,本市轨道交通运营里程将突破900公里,轨道交通线网布局和运输能力将进一步提升,周边地区居民出行结构得到改善,城市功能持续得到优化。
18号线(马连洼—天通苑东)是一条位于城市北部东西向的骨干线路,线路途径海淀、昌平两区,约19.8公里,共设车站11座,其中换乘站4座,分别在马连洼站与16号线换乘、回龙观东大街站与8号线换乘、天通苑站与5号线换乘、天通苑东站与17号线换乘。线路建成后,将作为支撑北部区域发展的重要基础设施,直接服务天通苑、回龙观等大型居住区通勤需求,缓解回天地区至上地软件园交通压力。
展开剩余57%17号线是一条贯穿城区南北方向的大运量轨道交通干线,串联起天通苑、望京西、太阳宫、潘家园等居住区。其中南段(嘉会湖—十里河)和北段(工人体育场—未来科学城北)已分别于2021年和2023年开通。中段从十里河至工人体育场,约8.2公里,共设车站4座。线路建成后,17号线将实现全线贯通,届时从嘉会湖到未来科学城北仅需66分钟,能够实现快速引导和疏散地铁5号线、10号线客流,有效缓解周边交通压力。同时,带动未来科学城、CBD及亦庄新城站前区经济社会发展。
6号线南延作为北京中心城东西向骨干线6号线的延长线,约2.1公里,北起既有潞城站,沿运河东大街至潞阳站。6号线南延是北京城市副中心轨道交通线网规划中的重要一环,对疏解非首都功能,提升绿色出行品质,完善城市副中心交通配套功能具有重要意义。
据了解,3条线(段)按照开通后运行图组织行车,采用全封闭模拟运营模式,“跑图”将不少于30天,全面检验列车正点率、设备故障率等关键指标,同步开展应急处置与客流疏导演练。待各项指标达标并通过安全评估后,3条线(段)具备开通运营条件,届时北京轨道交通网络将再添3条“民生线”和“发展线”。
转自:BRTV新闻(记者:张新蕾)
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